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德深83高压井冷冻作业圆满成功
简介:

德深83大尺寸管柱高压井冷冻作业的圆满成功,刷新了托普石油冷冻作业施工压力的新记录。

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      德深83井冷冻管柱为51/2"油层套管,井口压力45MPa,是吉林油田带压施工井中压力最高的一口井。该井由托普石油带压作业六队进行带压起下油管作业,带压换阀二队进行冷冻暂堵更换井口作业,所有工序都由我司队伍完成。
 
       该井是我们今年施工的第一口冷冻作业井,也是托普石油冷冻作业压力最高的一口井,在甲方及托普石油双方领导的高度重视与关怀下,承担本次冷冻作业施工的带压换阀二队凭着过硬的技术,于4月14日顺利完成冷冻暂堵作业,这标志着我司冷冻作业施工能力再上了一个新台阶。


 
       施工前,带压换阀二队杨晓儒副队长对井场作了细致认真的踏勘后说:“带压起原井后,我们要冷冻暂堵井口,拆除原井口套管四通,安装新套管四通,为带压作业设备安装创造条件。” 设计要求冷冻段要加长至2米,操作坑要加深至距离地面4米,因为正值春季翻浆期,判断可能会挖到出水层,施工难度不小,面对挑战,杨队长感到了压力,但也激起了他迎难而上的勇气,他拍着胸脯语气坚定的说:“这口井,我还是很有信心的!”

       托普石油生产技术中心为该井专门召开安全生产会议,并安排公司生产顾问祁泉龙、安全经理霍金旭、责任工程师赵鑫赶赴现场协同指导作业。为了保障安全施工,队伍进行了严密充足的准备,两台防爆风机全程保障防止操作人员二氧化碳窒息,两台吊车紧密配合保证更换井口过程无缝衔接,暂堵剂和干冰准备充足保障长冷冻塞的注入和形成。
 
       施工全程技术专家祁泉龙都亲临指导,严格把关施工中的关键环节,提出配制的暂堵剂必须干净无杂质,操作坑也要挖深,必须满足长冷冻段的要求。霍金旭经理则对施工中的风险点项进行了细致指导:“添加干冰时,一定要开启防爆风机吹向操作坑内防止窒息。”责任工程师赵鑫结合理论和现场经验,对暂堵剂注入量、冷冻长度和冷冻时间的确定提出了宝贵意见,不断完善汇总冷冻作业技术标准。一切都按照施工设计一丝不苟的进行着。


 
      经过48小时的持续冷冻,4月14日上午冷冻塞一次性成形。甲方领导、托普员工、井口装置厂家、配合作业的两台吊车都严阵以待,随着冷冻塞正反向试压成功,托普员工默契配合,紧张有序的拆除井口螺栓,一台吊车移走旧井口装置后立即更换新井口钢圈,另一台吊车随即将新套管四通对到井口上方,安装螺栓,随着井口闸阀的最终关闭,本次45MPa高压井冷冻暂堵作业宣告顺利完成!
 
      德深83大尺寸管柱高压井冷冻作业的圆满成功,标志着托普石油2021年冷冻作业施工迎来了开门红,刷新了托普石油冷冻作业施工压力的新记录,见证了托普冷冻作业技术的不断进步,鼓舞了托普人的士气,也向市场展现了托普石油扎实的技术实力。 
 

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